Nemohl jsi mi teď zaplatit, abych letěl s United nebo American Airlines, a tady je proč - BGR

0 2

  • American Airlines a United Airlines obnovily prodej potenciálně balených letů, nyní, když obrátily svoji dočasnou politiku blokování prostředních sedadel inspirovanou koronaviry.
  • Nový výzkum tvrdí, že obrácení zhruba zdvojnásobí vaši šanci na uzavření koronaviru na jednom z těchto nyní plných letů, ve srovnání s vašimi šancemi na nakažení virem na letu, kde jsou prostřední sedadla nadále blokována.
  • Dopravci jako Delta a Southwest Airlines patří mezi ty, kteří stále létají se sníženou kapacitou kvůli koronavírusu.

Již předtím pandemie koronaviru„Já (a spousta dalších častých letců, které znám) jsem měl tendenci vyhýbat se americkým leteckým společnostem, jako je mor, z důvodů, které zahrnovaly strašně stísněná místa. Ale za to nemusíš brát moje slovo - tady je Inc článek v časopisu, který si vzpomíná na stejnou věc, nazvanou „American Airlines právě plísně naplánovaly svou nejstudenější stísněnou letadlo na opravdu, opravdu dlouhý let. "

Je to letecká společnost, která dokonce potrestala First Class cestující snížením nohy. Její vlastní piloti mají stěžoval si o jeho letadlech a v roce 2019, American Airlines údajně odhodil více cestujících z rezervovaných letů než všechny ostatní americké letecké společnosti kombinovaný. Dodatečně, jak jsme poznamenali jen před několika dny ředitel CDC bědoval nad tím, že dopravce znovu zaplnil prostřední sedadla, což se krátce zastavilo, protože svět je, jak víte, uprostřed pandemie. A co víc, novou studii zjistil, že letecké společnosti jako American (spolu se Spojenými státy), které obnovily rezervaci cestujících na prostředních sedadlech, zhruba zdvojnásobují vaši šanci chytit koronaviry v tomto letu.

Výzkum pochází od Arnolda Barnetta, profesora přírodovědného managementu na Massachusetts Institute of Technology, který se rozhodl přivést nějakou akademickou přísnost, aby mohl znovu studovat účinek balení letadel s lidmi, zatímco koronavirus stále roste napříč USA. "Nedávné výsledky výzkumu a data generují přibližné odhady, že když jsou všechna sedadla pro autobusy plná na proudovém letadle v USA, riziko uzavření Covid-19 od blízkého cestujícího je v současné době asi 1 ze 7,000 1," píše se v jeho abstraktním článku. „Podle politiky prázdné sedačky toto riziko klesá na asi 14,000 ze XNUMX XNUMX. Rizika jsou nižší u letů, které nejsou plné. “

Tyto odhady, poznamenává Barnett, naznačují, že rizika úmrtnosti spojená s koronavirem u neinfikovaných cestujících jsou vyšší než vaše riziko úmrtí při letecké havárii.

Výzkum do hloubky do samotného článku navrhuje, že vaše riziko nakažení koronavirem při plném letu bez blokování prostředního sedadla je asi 1 ze 4,300 1, ve srovnání s šancí 7,700: 1 1.6 na nakažení viru v rovině, která udržuje prostřední sedadla otevřená. Pokud zohledníte úmrtnost 1% (ve skutečnosti XNUMX% případů, v nichž žiji, vede k úmrtím, ale XNUMX% se používá k udržení jednoduchosti matematiky), tento dokument naznačuje, že vaše riziko, že se oba a umírání na koronavírus v důsledku létání v plném letadle je něco jako 1 ze 430,000 XNUMX.

Máte rádi tyto kurzy? Jsou ještě lepší, když jsou prostřední sedadla zablokována (pouze 1 z 770,000 XNUMX).

Přesto je profil zvýšeného rizika důvodem, proč jsme si před chvílí všimli nelibosti od ředitele CDC Roberta Redfielda, který vyjádřil „podstatné zklamání„U společnosti American Airlines za tuto změnu politiky na středních sedadlech (Američan přešel zpět na rezervaci středních sedadel znovu tento měsíc). Redfield přednesl svůj komentář během nedávného slyšení Senátního zdravotního výboru, který odpověděl na otázku od Sen. Bernie Sanders lamentováním: „Mohu vám říci, že když oznámili, že druhý den, očividně došlo ke značnému zklamání s American Airlines. Řada leteckých společností se rozhodla ponechat prostřední sedadlo (otevřené). “

Také začátkem tohoto měsíce se hlavní komunikační důstojník společnosti United Airlines (který se stejně jako American přepnul zpět na možnost rezervace plných letů) pokusil vysvětlit svůj vlastní obrat. Josh Earnest, který předtím pracoval v Obamově Bílém domě, než se dostal do práce u United, argumentoval že blokování prostředních sedadel je „PR strategií. To není bezpečnostní strategie. “

Jeho argument je, že i když zablokujete prostřední sedadla, cestující jsou stále v okruhu 6 stop od ostatních cestujících (například před vámi a za nimi, nebo napříč uličkou pro ty, kteří mají sedačky v uličce).

Earnest pokračoval během mediální briefingu takto: „Pokud chcete zůstat v letadle v bezpečí, musíme nosit masku, musíme mít dobrou filtraci vzduchu, letadlo musí být důkladně vyčištěno a musíme zajistit, aby každý fáze vaší cesty, kde můžeme společensky distancovat, že to děláme. To jsou všechny kroky, které vědci doporučili, abychom přijali. “

Závěrečné slovo: Dokud každý nosí masku na letu s blokovanými prostředními sedadly, volím tento let pokaždé nad alternativou (zabaleného letu). Méně lidí, období, by se zdálo být méně riskantní možností, protože tyto lety zahrnují méně lidí, kteří by mohli mít koronavirus.

Andy je reportér v Memphisu, který také přispívá do prodejen jako Fast Company a The Guardian. Když nepíše o technologii, může být nalezen, jak se chrání nad svou rostoucí kolekcí vinylu, stejně jako ošetřuje jeho whovianismus a fláká se na různých televizních pořadech, které se vám pravděpodobně nelíbí.

Tento článek se objevil jako první (v angličtině) BGR

Zanechat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.